18963793216 山東合肥出臺充電設施運營獎補規程 規范市場惠及車主，充電服務費上限0.6元/度！
近日，合肥市城鄉建設局、市財政局聯合印發《合肥市電動汽車充電設施運營獎補資金兌現操作規程》，進一步促進新能源汽車和智能網聯汽車推廣應用。其中，對享受補貼充電企業收取的充電服務費上限進行了明確，有助于穩定規范市場，惠及更多車主。
充電設施向社會開放才可申報獎補
本規程所稱的公共充電設施，是指面向社會開放并為電動汽車提供充電服務的公共充電設施（不含住宅小區等按要求配建的充電設施）。“充電設施運營獎補資金”是指市財政年度預算安排，專項用于支持電動汽車公共充電設施運營的獎補資金。
獎補主體為符合條件的充電設施投資運營企業，包括在合肥市注冊登記并具有獨立法人資格的企業，其營業執照經營范圍應含新能源汽車充電設施投資、運營；充電設施需面向社會開放為電動汽車提供公共充電服務，并按要求接入市級充電運營管理平臺，實現對充電設施及充電過程的監督管理、數據采集。
充電服務費上限不超過0.6元/kWh
近期，有一些車主反映，去部分充電站給車子充電時，發現交的費用比之前要多花幾塊錢至十元錢不等，主要就是充電服務費有所上漲，期待這塊能夠保持穩定。
記者了解到，本次規程中專門提出，根據獎補標準，對接入市級充電運營管理平臺的公共充電設施，按政策年度依據實際充電量給予運營企業第一年0.4元/kWh、第二年0.2元/kWh的充電服務費補貼。
同時明確，享受補貼的充電企業收取的充電服務費上限不超過0.6元/kWh（含補貼在內），單個企業年度補貼不超過7000萬元。
業內人士指出，目前合肥約有近百家充電運營企業，一般充電費用包括電價和充電服務費兩部分，其中服務費實行市場調節價。
如今，隨著合肥市出臺相關規程，如果更多的企業能夠享受到電動汽車充電設施運營獎補資金，同時政府部門又對享受補貼的企業收取充電服務費規定上限，無疑會在降低運營成本的同時，進一步穩定規范市場，惠及廣大新能源車車主。
獎補采取“免申即享”方式兌現
本次政策采取“免申即享”方式兌現，企業無需申報，按照“部門初審、聯合審核、媒體公示、政府審批”等程序執行。
獎補范圍將根據接入市級充電運營管理平臺的企業名單及2023年公共充電設施充電量，確定獎補企業名單及獎補電量。
其中，按照程序，企業登錄合肥市產業政策綜合服務平臺（https://hfcyzc.hfceloan.com/frontPage），錄入真實完整信息，完成注冊；訂閱相關政策條款，提前做好準備工作。
市城鄉建設局對市級平臺提供的充電量數據進行審查，并形成審查結果。市城鄉建設局會市經信局、市財政局以及轄區指定的單位等對審查結果進行聯合審核。
聯合審核意見經市城鄉建設局審議通過后向社會公示，公示期5天，公示期滿且無異議后，報市政府審批，審核結果報市政府批準后作為撥付獎補資金的依據。市財政局根據市政府的批準意見分配獎補資金指標，由市城鄉建設局負責兌現。